Cổ ngỗng có thể tháo rời khí
Việc tháo lắp sơ mi rơ mooc cổ ngỗng mặt phẳng thấp có thể tháo rời khí hoàn toàn dựa vào khí nén từ hệ thống phanh khí của đầu kéo và không cần thêm bất kỳ thiết bị nào. Do đó, nó có trọng lượng nhẹ hơn và không cần chi phí bảo dưỡng đắt đỏ.
Tính năng cổ ngỗng có thể tháo rời điều khiển không khí
Cổ ngỗng có thể tháo rời điều khiển không khí có nhiều ưu điểm trong các ứng dụng thực tế. Một là chiều cao của bệ chở hàng có thể được điều chỉnh tùy theo gia cầm để cung cấp khoảng sáng gầm hoặc khoảng không trên đầu lớn hơn. Thứ hai là việc điều chỉnh độ cao dựa vào cơ cấu điều chỉnh khí nén đi kèm với cổ ngỗng, và sức mạnh dẫn động các bộ phận khí nén này đến từ hệ thống phanh hơi của máy kéo. Đây là cấu hình tiêu chuẩn hiện hành (yêu cầu bắt buộc) của máy kéo đường hiện nay.
Do đó, Sơ mi rơ mooc cổ ngỗng thủy lực có trọng lượng nhẹ hơn. Thứ ba là khi chốt số 1 được giữ ở trạng thái co trong quá trình lái xe, túi khí có thể hoạt động như một đệm khí hoặc hệ thống treo khí, vì vậy nó có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa dễ vỡ như máy tính. Thứ tư, khi trục chốt 1 ở trạng thái rút, trọng lượng của sơ mi rơ moóc và hàng hóa của nó cũng có thể được đo bằng cách ghi kết quả đo áp suất khí trên van điều khiển không khí để tránh quá tải.
4 Line 8 Axle Hydraulic Detachable Gooseneck Trailer for Sale
Cổ ngỗng có thể tháo rời không khí bao gồm một dầm dọc nằm ngang có thể được kết nối với yên máy kéo và một phần thẳng đứng có đầu trên nhô ra theo chiều ngang về phía trước. Phần thẳng đứng được kết nối với chùm dọc ngang tại phần nhô ra phía trước của nó và có thể quay quanh trục trực giao với chùm dọc. Phần cuối phía sau của dầm dọc nằm lệch về phía sau so với trục bản lề một khoảng nhất định và ngang bằng với phần cuối phía sau của phần thẳng đứng chính.
Có một bệ cố định trên phần thẳng đứng chính, trên đó cố định hai túi khí liên lạc với hệ thống phanh của máy kéo. Đầu trên của túi khí áp vào mặt phẳng dưới của đầu sau của dầm dọc ngang. Đầu dưới của phần thẳng đứng chính được nối với đầu trước của sơ mi rơ moóc và việc cố định nó được thực hiện bằng chốt co thứ cấp được lắp ở đầu sau của phần thẳng đứng chính và nghiêng xuống (chốt ống lồng có thể được kéo dài nghiêng tương ứng trên đầu trước của lỗ Ghim của sơ mi rơ moóc). Phần thẳng đứng chính cũng bao gồm hai tấm lỗ mở rộng hướng xuống để nhận chốt kính thiên văn nằm ngang ở đầu phía trước của hydraulic detachable gooseneck trailers.
4 Axle Hydraulic Gooseneck Trailer with Dolly
Một loạt các lỗ chốt được mở ở phần trên của phần cuối phía sau của phần thẳng đứng chính và hai trục chốt dạng ống lồng hợp tác được lắp đặt gần phần cuối phía sau của dầm dọc ngang. Các lỗ chốt này có thể cung cấp vị trí khóa mong muốn trong quá trình điều khiển rơ moóc cổ ngỗng có thể tháo rời thủy lực. Khi điều chỉnh độ cao của sơ mi rơ mooc cổ ngỗng thủy lực, túi khí sẽ được bơm căng để nâng đầu sau của ray ngang lên, sau đó sơ mi rơ mooc được nâng lên đến mức mong muốn, sau đó chốt chốt ở vị trí lỗ thích hợp.
Hai dầm dọc ngang được chứa trong hai cấu trúc bên về cơ bản giống nhau bao gồm các phần dọc, và cung cấp không gian cho việc bố trí các thành phần khác. Dầm dọc nằm ngang được gắn bản lề vào phần nhô ra phía trước của đầu trên của phần thẳng đứng thông qua một trục chốt, và trục bản lề đi qua lỗ chốt a trên phần nhô ra phía trước và lỗ chốt b ở bên ngang. dầm dọc. Chốt ống lồng ở đầu sau của dây buộc ngang có thể được lắp vào bất kỳ lỗ ghim nào trên phần thẳng đứng.
80ton Hydraulic Gooseneck Trailer for Sale
Khi kết nối cổ ngỗng với sơ mi rơ moóc, đầu trước của sơ mi rơ mooc cổ ngỗng thủy lực nghiêng xuống đất, thiết bị cơ khí được truyền động từ đầu trước của sơ mi rơ moóc xuống bệ chở hàng của sơ mi rơ moóc. Cổ ngỗng được nối với yên kéo của máy kéo và dầm dọc ngang được đỡ bởi khối đệm sao cho đầu dưới cùng của phần thẳng đứng của cổ ngỗng cách mặt đất.
Sau đó, máy kéo lùi với cổ ngỗng. Dưới sự hướng dẫn của trục chốt ống lồng nghiêng và tấm dọc, trục chốt của ống lồng nằm ngang được căn chỉnh với tấm lỗ mở rộng bên dưới và kéo dài vào lỗ chốt. Việc điều chỉnh chính xác độ cao của cổ ngỗng có thể đạt được bằng cách điều chỉnh áp suất không khí trong xi lanh nhỏ a và xi lanh b (nén hoặc mở rộng túi khí khi cần thiết). Đầu dưới của chốt ống lồng nghiêng chạm vào mặt trên của mặt nghiêng hình thang. Khi máy kéo tiếp tục lùi lại, chốt của ống lồng nghiêng sẽ trượt lên trên dọc theo mặt phẳng nghiêng và đẩy lò xo màu vàng 2 hướng lên trên.
Lúc này, chốt 4 ở đầu dài. Trượt vào giữa, phần còn lại của cơ cấu khóa khí nén vẫn duy trì một điểm dừng đơn giản. Khi đạt đến vị trí kết nối giao phối chính xác, đầu của trục chốt ống lồng nghiêng sẽ mở rộng vào lỗ chốt nghiêng dưới tác động của lò xo 2 và đạt đến độ sâu thâm nhập tối đa dưới tác động của vòng giữ ở đầu tay áo. Vai trò của cơ cấu rãnh được xác định bởi các tấm dọc từ a đến c của sơ mi rơ moóc là dẫn hướng trục chốt của ống lồng nghiêng mở rộng một cách trơn tru vào lỗ chốt nghiêng. Đồng thời, chốt ngang được đưa vào lỗ tròn của tấm lỗ mở rộng hướng xuống. Tại thời điểm này, mối liên hệ giao phối giữa cổ ngỗng và hydraulic gooseneck trailer đã được hoàn thành.
Hydraulic Gooseneck Trailer with Dolly Drawing
Bây giờ điều chỉnh chiều cao mặt đất của rơ moóc cổ ngỗng thủy lực 80 tấn đến vị trí mong muốn. Bơm hơi nén vào túi khí để túi khí giãn nở, sau đó nâng phần sau của dầm dọc ngang, trục chốt 1, phần thẳng đứng và sơ mi rơ moóc. Thanh piston C co lại phía sau dưới tác dụng của khí nén làm trục chốt 3 quay, và cuối cùng làm cho hai trục chốt 1 co lại. Sau khi sơ mi rơ moóc được nâng lên đến chiều cao mong muốn, trục chốt 1 được căn chỉnh với lỗ chốt đã chọn trên tấm bên của phần thẳng đứng của cổ ngỗng. Khi hết không khí trong xylanh c, trục chốt I sẽ chuyển động đi xuống dưới tác dụng của lò xo 1. Sơ mi rơ moóc và cơ cấu hợp tác của nó được khóa ở vị trí đã chọn (vị trí vận chuyển) và có thể được kéo bởi máy kéo bất cứ lúc nào.
Khi dỡ hàng, quá trình tách cổ ngỗng ra khỏi sơ mi rơ mooc cổ ngỗng tháo rời thủy lực hoàn toàn ngược lại với quy trình ăn khớp và liên kết nêu trên. Trục chốt 1 co vào trong dưới tác dụng của khí nén chứa đầy trong xi lanh c. Sau đó, xả không khí trong túi khí để hạ thấp 80ton hydraulic gooseneck trailer và cơ chế hợp tác của nó cho đến khi đầu trước của sơ mi rơ moóc nằm trên mặt đất. Trục chốt nghiêng của ống lồng sẽ co lên trên dưới tác dụng của khí nén chứa đầy trong xilanh d, và được tách ra khỏi lỗ chốt nghiêng.
Do đó, trục chốt của ống lồng có thể đi qua đường dốc hình thang một cách thuận lợi. Nó được tháo ra khỏi lỗ của máy kéo và dầm dọc ngang của cổ ngỗng, do đó chốt ống lồng có thể đi qua hình thang một cách trơn tru. Chèn một miếng đệm giữa máy kéo và dầm dọc ngang cổ ngỗng, sau đó nạp khí nén vào xi lanh nhỏ a và xi lanh b để nâng dầm dọc ngang và phần thẳng đứng của cổ ngỗng để đảm bảo rằng đầu dưới cùng của phần thẳng đứng rời ra. đất. Lúc này, đầu kéo có thể lái xe đi bằng cổ ngỗng, cổ ngỗng được tách hoàn toàn khỏi rơ moóc cổ ngỗng có thể tháo rời bằng thủy lực.
