Chương 1. Đoạn giới thiệu bán cấp là gì?
Chương 2. Ý nghĩa của một sơ mi rơ moóc là gì?
2.1 Các loại sơ mi rơ mooc ben thường gặp là gì?
2.2 Trọng tải của xe đầu kéo rơ moóc là bao nhiêu?
Chương 3. Trọng tải của xe đầu kéo rơ moóc là bao nhiêu?
3.1 Hệ thống nâng thủy lực của xe đầu kéo rơ moóc
3.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống thủy lực của rơ moóc chở hàng
3.3 Thông số kỹ thuật bảo dưỡng cho rơ moóc bán tải Hệ thống nâng thủy lực
3.4 Hướng dẫn vận hành hệ thống nâng thủy lực của rơ moóc bán tải
3.5 Các lưu ý khi vận hành hệ thống nâng thủy lực của xe đầu kéo rơ moóc hạng nặng
Chương 4. Các loại rơ moóc bán tipper khác nhau
Chương 5. Rơ moóc bán tải hoạt động như thế nào?
Chương 6. Làm thế nào để cải thiện độ an toàn của xe sơ mi rơ moóc?
Sơ mi rơ mooc Semi Tipper còn được gọi là rơ moóc bán tải, xe ben, rơ mooc ben, rơ mooc ben, Trailer đổ phế liệu.
Trong công trình dân dụng, nó thường hoạt động kết hợp với máy xúc, máy xúc lật, băng tải và các máy móc xây dựng khác. Xe kéo rơ moóc bán tải áp dụng các phương pháp tự dỡ hàng phía sau và rơ moóc chở hàng bên hông, giúp cải thiện hiệu quả vận chuyển hàng rời của máy xúc. Xe kéo rơ moóc bán tipper nghiêng một góc nhất định để hàng hóa trong toa được dỡ xuống. Sức mạnh của động cơ rơ moóc xe ben được sử dụng để hoàn thành cơ chế tự đổ.
Cần bán rơ moóc chở hàng 100 tấn
Bán xe đầu kéo đã qua sử dụng và mới để bán
U shape Semi Trailer Tipper để bán
Có bốn loại rơ moóc bán rơ moóc: rơ moóc sơ mi rơ mooc phía sau, rơ mooc ben bên, rơ moóc thùng chở rác, và rơ mooc ben kiểu phẳng.
Sơ mi rơ mooc ben bán tải thủy lực của nhà sản xuất có thể tùy chỉnh từ 15 tấn đến 80 tấn, 80 tấn đến 120 tấn, 120 tấn-180 tấn trọng tải khác nhau theo từng loại hàng hóa khác nhau.
Khối lượng của sơ mi rơ mooc ben có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. Các thể tích phổ biến là 30 mét khối, 32 mét khối, 35 mét khối, 45 mét khối, 50 mét khối, 60 mét khối, 80 mét khối, v.v. Như rơ moóc bán tải 15m và 20m3 cần bán.
Đoàn tàu sơ mi rơ moóc có cấu tạo chủ yếu là đầu kéo và sơ mi rơ moóc. Đầu kéo được nối với nhau bằng yên xe và sơ mi rơ moóc để tạo thành đoàn tàu sơ mi rơ moóc. Hệ thống nâng thủy lực của rơ moóc bán rơ moóc phía sau chủ yếu bao gồm lực cất cánh (truyền động), bơm thủy lực, van nâng, van điều khiển khí nén, van giới hạn, xi lanh thủy lực, thùng dầu thủy lực, ống dầu áp suất cao (thấp), v.v. .
Nguyên tắc nâng thủy lực của rơ moóc bán rơ moóc: Vận hành thiết bị cất cánh truyền lực của rơ moóc bán rơ moóc để dẫn động bơm thủy lực. Bơm thủy lực hút dầu thủy lực trong thùng dầu thủy lực thông qua đường ống dẫn dầu áp suất thấp và tạo ra dầu áp suất cao cho đầu ra.
Dầu cao áp do bơm bánh răng đi vào van poppet qua đường ống dẫn dầu cao áp.
Van nâng đưa dầu có áp suất cao đến xylanh dầu hoặc xả vào bình dầu thủy lực dưới sự điều khiển của van điều khiển không khí, từ đó thực hiện được các chức năng nâng, dừng và hạ xuống xylanh dầu thủy lực.
1. Trailer bán thủy lực mới nên được nâng lên từ từ trong thời gian chạy. Về nguyên tắc, chúng ta nên kiểm soát tốc độ động cơ ở khoảng 1000 vòng / phút và không được vượt quá 1500 vòng / phút sau thời gian chạy máy;
2. Do tồn tại các tạp chất như mạt sắt trong hệ thống thủy lực trong quá trình vận hành rơ moóc ben nên khi rơ moóc ben nâng khoảng 300 lần, chúng ta nên thay dầu thủy lực và vệ sinh hộp dầu thủy lực. đúng giờ;
3. Đường ống dẫn dầu cao áp phải được thay thế hai năm một lần. Trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày, nếu thấy vòi bị rò rỉ, hư hỏng hoặc bị phồng, nứt một phần, bạn nên thay thế kịp thời;
4. Kiểm tra dầu thủy lực xem có bị đổi màu hoặc hư hỏng hàng tuần hay không. Nếu có bất kỳ sự biến màu hoặc hư hỏng nào, hãy thay dầu thủy lực kịp thời. Thay dầu theo các khu vực và mùa khác nhau. Nói chung, tốt hơn là thay dầu vào tháng Tư và tháng Mười. Khi nhận thấy xăng thiếu cần bổ sung kịp thời.
5. Các giá đỡ trên và dưới của xi lanh dầu cần được đổ đầy mỡ (bơ) kịp thời. Khuyến cáo nên đổ dầu mỡ vào xi lanh một lần sau mỗi 120 lần hoặc 15 ngày. Sau một thời gian dài không sử dụng, bạn cần đổ lại dầu mỡ một lần nữa;
6. Kiểm tra bộ phận lọc hồi dầu và bộ phận lọc khí bên trong thùng dầu thủy lực xem có cặn bẩn bị tắc hay không và làm sạch nửa tháng một lần, và thay thế bộ phận lọc hồi dầu và bộ phận lọc khí sáu tháng một lần;
Thông tin chi tiết về Xe đầu kéo bán cấp
(1) Hệ thống thủy lực nâng rơ moóc tùy chỉnh có thể điều chỉnh được TITAN 20 / 28ft Trình tự hoạt động nâng: Mở tấm bạt hoặc nắp hộp trên rơ moóc —— Mở khóa cửa sau —— Nhấn ly hợp với hộp số ở vị trí trung lập và đợi 5 giây— —Langing số thấp (dưới 4 bánh răng) —— Đặt tay cầm của van điều khiển không khí ở vị trí nâng lên —— Bộ phận điều chỉnh sơ mi rơ moóc bắt đầu nâng sau khi nhả ly hợp, bướm ga của động cơ có thể được nhấn đúng cách nhưng nó phải được kiểm soát trong 1500 vòng / phút - khi xi lanh đạt đến hành trình tối đa hoặc van giới hạn được kích hoạt, tay cầm van điều khiển không khí ở vị trí dừng.
(2) Trình tự hoạt động giảm dần của rơ moóc bán tipper: Đạp ly hợp và chờ 5 giây —— Điều chỉnh PTO —— Điều chỉnh hộp số —— Nhả ly hợp —— Xoay tay cầm của van điều khiển không khí từ từ từ vị trí dừng xuống dưới vị trí —— Khi bạn hạ hoàn toàn phần thân của rơ moóc bán tải, đợi trong 30 giây và đặt tay cầm của van điều khiển không khí ở vị trí dừng.
(1) Bình thủy lực của xe đấu giá rơ moóc là một xi lanh nâng đặc biệt. Không sử dụng xi lanh làm giá đỡ ổn định cho thân xe sơ mi rơ moóc.
(2) Không để xilanh tiếp xúc với không khí quá 2 giờ (hơn 30 phút trong không khí ẩm) ở trạng thái nâng lên, nếu không sẽ gây oxi hóa và rỉ xilanh;
(3) Không được phép tháo rời và điều chỉnh van xả trên van thang máy, nếu không hệ thống thủy lực sẽ mất chức năng bảo vệ an toàn và gây ra tai nạn.
(4) Khi sơ mi rơ moóc xếp hàng hóa, chúng ta phải đảm bảo rằng tải trọng phía trước và phía sau và bên trái và bên phải là đồng đều. Nếu chở quá nhiều hàng phía trước có thể gây quá tải cho hệ thống thủy lực, quá nhiều hàng phía sau rơ-moóc sẽ khiến xe bị lật khi dỡ hàng và tải một phần bên trái và bên phải sẽ dễ làm xi-lanh bị lật. kết thúc.
(5) Khi dỡ hàng, vui lòng đảm bảo rằng mặt đất xung quanh rơ-moóc có trọng lượng nhẹ phải chắc chắn và bằng phẳng, giữ cho rơ-moóc ba trục ổn định và đảm bảo rằng xe ben chính và Xe rơ-moóc chở phế liệu nằm trên một đường thẳng;
(6) Trong quá trình vận hành nâng hạ rơ moóc, người vận hành không được rời khỏi vị trí vận hành và không ai được đứng hoặc đi lại trong khu vực làm việc;
(7) Trong quá trình vận hành nâng hạ, người điều khiển phải chú ý đến ảnh hưởng của gió bên, do thân của sơ mi rơ moóc kéo dài sẽ làm cho rơ moóc ben bị lật dưới tác dụng của gió bên;
(8) Không làm cho chiều cao của hàng hóa vượt quá cửa sau.
Đảm bảo mở thiết bị khóa cửa sau trước khi nâng và dỡ hàng, nếu không hàng hóa sẽ chật cứng phía sau xe sơ mi rơ moóc và xe sẽ lật khi dỡ hàng;
(9) Khi dỡ hàng ở nhiệt độ dưới 0 độ, cần chú ý xem hàng có đông lạnh hay không, nếu không rơ moóc chở hàng phía sau sẽ lăn do mất cân bằng giữa trái và phải khi dỡ hàng;
(10) Không di chuyển xe ben khi rơ moóc đang ở trạng thái nâng và không sử dụng phương pháp phanh khẩn cấp để dỡ hàng dính, nếu không sẽ làm cho rơ moóc đầu kéo lật hoặc làm hỏng thùng dầu ;
(11) Nếu góc nâng của thùng đạt khoảng 25 độ và hàng hóa trong thùng chưa được dỡ xuống, vui lòng ngừng nâng và kiểm tra nguyên nhân gây dính;
(12) Nếu dự đoán rằng có thể xảy ra lật trong khi nâng, hãy nhớ dừng từ từ nâng và thả sơ mi rơ moóc bán tipper;
Đoạn giới thiệu bán cấp mới để bán
(13) Chờ khoảng 30 giây sau khi phần thân của khay đổ schmitt hạ xuống hoàn toàn. Đảm bảo giữ tay cầm của van điều khiển không khí ở vị trí dừng. Không khởi động rơ moóc tải hạng nặng ở vị trí đã hạ xuống. Không lái xe kéo rơ moóc ở vị trí đã hạ xuống. Nếu không, tất cả dầu thủy lực trong xi lanh thủy lực sẽ chảy ngược vào bình thủy lực, gây ra hiện tượng khoét lỗ và sự cố phun nhiên liệu.
Có bốn loại rơ-moóc bán rơ-moóc: rơ-moóc bán nghiêng phía sau, sơ-mi rơ-moóc chở đá bên, sơ-mi rơ-moóc chở xương, và rơ-moóc lật nghiêng kiểu phẳng.
Rơ moóc ben thủy lực của nhà sản xuất rơ moóc tự đổ có thể được tùy chỉnh từ 15 tấn đến 80 tấn, 80 tấn đến 120 tấn, 120 tấn-180 tấn trọng tải khác nhau theo các loại hàng hóa khác nhau.
Khối lượng của sơ mi rơ mooc ben có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. Các thể tích phổ biến là 30 mét khối, 32 mét khối, 35 mét khối, 45 mét khối, 50 mét khối, 60 mét khối, 80 mét khối, v.v. Chẳng hạn như xe moóc chở hàng 15m và 20m3 cần bán.
Sơ mi rơ mooc chở hàng sẽ giúp bạn di chuyển và xếp dỡ hàng rời một cách vô cùng đơn giản và hiệu quả. Đặc biệt là khi giải quyết những công việc lớn. Thông qua cơ chế dỡ hàng được thiết kế cẩn thận, an toàn vận hành có thể được duy trì tốt.
Rơ moóc cuối bãi còn được gọi là rơ moóc bãi sau. Chúng thường được sử dụng để chở vật liệu xây dựng như cát, đá, quặng và sắt vụn.
Nguyên lý nâng: Hộp số máy kéo sử dụng công suất bên ngoài để tạo áp suất cho bơm dầu thủy lực. Bơm dầu thủy lực điều khiển áp suất dầu thủy lực để nâng hoặc hạ xi lanh thủy lực. Nói chung, nó có thể được nâng hoàn toàn trong 30 giây để đạt được việc dỡ hàng.
Điều quan trọng cần lưu ý là chiều dài của rơ moóc xe ben không được vượt quá 12m. Do nền đường không đủ cứng nên càng để lâu càng dễ bị lật khiến rơ moóc cuối bãi.
Bán xe moóc Tipper để bán
Trailer phụ:
Trailer Side tipper được thiết kế để rơi sang một bên vì một lý do nào đó và bạn có thể buộc phải dỡ hàng ở những khu vực không có đủ không gian.
Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng rơ-moóc thùng bên để giúp tiết kiệm không gian. Khả năng chịu tải của rơ moóc ben bên có thể lớn hơn khả năng chịu tải của rơ moóc ben cuối.
Rơ moóc cuối bãi: chiều dài thân của nó có thể từ 8 mét đến 12 mét, tùy theo nhu cầu của khách hàng.
Trailer phụ: thích hợp cho những nơi làm việc lớn, khả năng chuyên chở tối đa của nó có thể đạt 80-100 tấn.
1. Nơi khai thác: Theo yêu cầu của bạn, động cơ có thể chọn 290 ~ 420hp. Việc chọn chiều dài cơ sở ngắn sẽ cải thiện độ bền của khung và khả năng vượt qua của rơ moóc chở thủy lực. Đối với hệ thống tự dỡ hàng, bạn có thể chọn giữa đỉnh hoặc phía trước.
2. Công trình đô thị: Xe đầu kéo tự đổ này thường chạy trên đường đô thị với khoảng cách di chuyển dưới 200 km. Công suất động cơ 336hp hoặc 380hp là sự lựa chọn tốt nhất. Chọn máy kéo 6 × 4 hoặc 8X4 tùy theo tải trọng.
3. Đối với quãng đường vận chuyển trên 200 km, tốt nhất nên sử dụng 8X4 để tải được nhiều hàng hơn.
Trong quá trình đấu nối đầu kéo với sơ mi rơ moóc cần chú ý về các mặt kết nối giữa đầu kéo và sơ mi rơ moóc ben, chủ yếu là kết nối giữa ghế đầu kéo và chốt đầu kéo và kết nối điện. mạch điện.
Khung xe moóc chở hàng bán cấp hạng nặng
Sơ mi rơ moóc chở hàng cho đoàn tàu được cấu tạo chủ yếu gồm một đầu kéo và một sơ mi rơ moóc. Máy kéo được nối với nhau bằng yên xe và sơ mi rơ moóc để tạo thành một đoàn xe đầu kéo tự đổ thủy lực. Hệ thống nâng hạ thủy lực của rơ moóc phía sau chủ yếu bao gồm lực cất cánh (truyền động), bơm thủy lực, van nâng, van điều khiển khí nén, van giới hạn, xi lanh thủy lực, thùng dầu thủy lực, ống dầu áp suất cao (thấp), v.v.
Bán rơ mooc rơ mooc để bán Nguyên tắc nâng thủy lực: Vận hành thiết bị cất cánh truyền lực của rơ moóc đầu kéo để dẫn động bơm thủy lực. Bơm thủy lực hút dầu thủy lực trong thùng dầu thủy lực thông qua đường ống dẫn dầu áp suất thấp vào và tạo ra dầu áp suất cao cho đầu ra.
Dầu cao áp do bơm bánh răng đi vào van poppet qua đường ống dẫn dầu cao áp.
Van nâng sẽ đưa dầu có áp suất cao đến xylanh dầu hoặc xả vào bình dầu thủy lực dưới sự điều khiển của van điều khiển không khí, từ đó thực hiện được các chức năng nâng, dừng và hạ xuống xylanh dầu thủy lực.
Bán rơ moóc xếp tầng để bán tại nhà máy
Mặc dù chủ xe sơ mi rơ mooc ben thủy lực lái xe cẩn thận nhưng vẫn xảy ra tai nạn giao thông. Trong các vụ tai nạn giao thông, đáng sợ nhất là rơ moóc ben thủy lực. Do chất lượng cao, phanh khó, điểm mù lớn nên tổn thất do tai nạn là không tưởng. Tuy nhiên, miễn là hoạt động an toàn của rơ mooc ben thủy lực thì độ an toàn vẫn được đảm bảo.
Cấu hình phanh
Rơ moóc cuối bãi có trọng lượng nặng và quãng đường phanh dài, đặc biệt là sau khi chất hàng. Tuy nhiên, trong cấu hình rơ moóc hiện tại, không có nâng cấp nào của rơ moóc trong cấu hình này, điều này làm cho hiệu suất an toàn không thay đổi. Má phanh của sơ mi rơ mooc đã được nâng cấp rất nhiều về mặt này, đồng thời được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp quãng đường phanh của sơ mi rơ mooc ngắn hơn và độ an toàn được đảm bảo hơn.
Cấu hình giám sát áp suất lốp
Là bộ phận duy nhất của sơ mi rơ mooc ben tiếp xúc với mặt đất, áp suất lốp thực sự ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn của xe, nhưng vận tải bằng xe ben nói chung có chu kỳ làm việc dài, và người lái xe sẽ rất mệt mỏi sau khi làm việc trong thời gian dài, nên tôi sẽ không để ý đến những chi tiết này. Việc thay đổi áp suất lốp xe sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ an toàn của xe. Nếu áp suất lốp không được giữ trong phạm vi bình thường kịp thời có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu hoặc nổ lốp.
Lái xe có thể theo dõi áp suất lốp của xe bất cứ lúc nào để điều chỉnh kịp thời, tránh thất thoát do áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp, lái xe an toàn hơn.
Thông tin chi tiết của Xe đẩy bán rơ moóc thủy lực để bán
Cấu hình chống cuộn qua
Vụ lật xe rơ moóc bán tải thủy lực là một tai nạn giao thông thường gặp. Thân của rơ mooc ben thủy lực không dễ điều khiển và khó quay đầu. Không có nhiều tai nạn lật xe. Hơn nữa, trong những ngày mưa hoặc tuyết, điều kiện lái xe phức tạp và dễ xảy ra sự cố hơn.
Trục trước và trục sau của khung xe rơ mooc ben thủy lực hiện được trang bị các thanh ổn định để chống lật, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất an toàn, bên dưới cabin còn có một bộ giảm xóc thủy lực kép bên dưới, cũng có chức năng ngăn chặn lật.
