Xe đầu kéo cổ ngỗng 150 tấn 4 trục sẽ được gửi đến Cảng Ghana.
Một khách hàng người Ghana đã mua một chiếc xe đầu kéo cổ ngỗng 3 trục vào năm 2018, chiếc xe kéo này vẫn được sử dụng trong năm. Khách hàng đã chia sẻ một số hình ảnh với người bạn của mình.
Bạn của anh ấy cũng hài lòng với trailer cổ ngỗng boong thấp sau khi xem trailer của anh ấy. Vì vậy, khách hàng đã liên hệ với bộ phận bán hàng của chúng tôi để hỏi thêm ảnh và thông tin về rơ moóc cổ ngỗng sàn thấp. Sau đó, bộ phận bán hàng của chúng tôi đã liên hệ với bạn của anh ấy và biết rằng người bạn của anh ấy không có kinh nghiệm nhập khẩu. Vì vậy, anh ấy đã ủy thác cho khách hàng của chúng tôi mua một rơ-moóc cổ ngỗng boong thấp từ TITAN.
TITAN là nhà sản xuất vận tải rơ moóc cổ ngỗng boong thấp cung cấp máy móc cho các khách hàng nông nghiệp, đào, khai thác mỏ và nhà thầu của chúng tôi. Trailer cổ ngỗng kép thường được gọi là "tách rời", vì nó có cổ ngỗng có thể tách ra và di chuyển khỏi sàn dưới của trailer. Điều này cho phép tải trọng được truyền lên rơ-moóc. Điều này giúp các trình điều khiển cổ ngỗng có thể tháo rời trở nên đơn giản trong việc bảo vệ thiết bị của bạn và đưa nó đến điểm đến tiếp theo một cách an toàn.
1. Chiều cao sàn làm việc thấp hơn để vận chuyển các tải trọng cao và đồ sộ. Low working platform: Hydraulic gooseneck lowboy trailers, easy for construction equipment. Generally the height is up to 650mm to 850mm
2. TITAN low deck gooseneck trailer with high tensile steel frame to ensure high load requirements on the bad road condition. High tensile structure steel with tensile and durable construction. Main beam adopts HG high strength steel, with high loading capacity. Cường độ chảy của thép HG60 là ≥620Mpa, là giới hạn chảy của vật liệu kim loại khi nó được sản xuất, cường độ chảy càng cao thì nó càng mạnh hơn. So HG60 loading capacity is 5 times more than the trailer which is built by Q345 steel. Because the yield strenghth of Q345 steel is just 345Mpa.
3. Chùm chính sử dụng công nghệ hàn hồ quang chìm, đảm bảo các đường hàn mịn, chắc chắn và tránh các sự cố hở hàn. Và cũng cải thiện khả năng tải của rơ moóc cổ ngỗng boong thấp .
4. Chiều cao dầm chính là 550-580mm. Chiều rộng tấm trước / sau là 220mm và độ dày là 22mm. Kết cấu bền và chắc chắn đó đảm bảo khả năng chịu tải, đồng thời cải thiện khả năng chịu lực xoắn, va đập, va đập và đáp ứng các yêu cầu về tải trọng trong điều kiện đường xấu.
5. Dầm bên sử dụng thép “H”, chiều cao là 300mm, chiều rộng là 140mm và độ dày của nó là 8/6 / 8mm. Thiết kế bền tránh dầm bên có biến dạng.
6. Độ dày của hỗ trợ bên là 6mm, khoảng cách của hỗ trợ bên chỉ là 450mm. Giá đỡ bên kết nối chắc chắn dầm chính và dầm phụ để nâng cao khả năng chịu tải của toàn bộ xe, ngăn chặn sàn công tác có thể bị biến dạng.
7. Đường dốc tải được làm bằng thép cường độ cao, chịu tải cao, sẽ không xảy ra hiện tượng biến dạng khi vận chuyển thiết bị nặng.
8. Chiều rộng của hệ thống treo là 120mm, độ dày là 10mm, và chốt quay của hệ thống treo chúng tôi sử dụng 70mm. Đảm bảo nó có khả năng chịu tải cao, và tăng khả năng chịu lực xoắn, va đập, va đập.
9. Sơn polyurethane, có tác dụng nâng lâu và tránh cho xe bị rỉ sét.
10. Thương hiệu nổi tiếng thế giới phụ tùng, đảm bảo chất lượng cao và tiết kiệm chi phí.
11. Giá đỡ xoay 250mm ở hai bên để tăng chiều rộng tổng thể của rơ moóc.
12. Để đáp ứng nhu cầu vận tải của bạn và các quy định địa phương của bạn, chúng tôi có thể tùy chỉnh cấu hình khác nhau của rơ moóc cổ ngỗng thủy lực sàn thấp cho bạn.
Thông qua video, bạn có thể tìm hiểu chi tiết, quy trình thử nghiệm của trailer cổ ngỗng thấp.
