Rơmooc Tri Trục 12.5m Phẳng sẽ được gửi đến Việt Nam Hồ Chí Minh
Khách hàng Việt Nam tại Hồ Chí Minh được một người bạn giới thiệu sơ mi rơ moóc TITAN và quan tâm đến sơ mi rơ moóc do TITAN sản xuất. Vì vậy, vị khách Việt Nam đã liên hệ với trưởng phòng kinh doanh Alice thông qua một người bạn để hỏi về giá và cấu hình chi tiết.
Trong quá trình giao tiếp với khách hàng, giám đốc bán hàng của chúng tôi đã giới thiệu chiếc xe moóc ba trục 12,5m phẳng này cho khách hàng sau khi xem xét đầy đủ môi trường sử dụng và nhu cầu cụ thể của khách hàng Việt Nam theo nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Rơ mooc sàn phẳng Tri trục 12,5m hiện đang được sản xuất và sẽ sớm được đóng gói và vận chuyển. Nó sẽ được vận chuyển đến cảng Việt Nam Hồ Chí Minh trong vòng một tuần.
Rơmooc Tri Trục 12.5m Phẳng sẽ được gửi đến Việt Nam Hồ Chí Minh
nhẹ
Trọng lượng của lốp đơn 425/65R22.5 (cả vành) là 153kg/chiếc và trọng lượng của lốp đôi 12R22.5 (cả vành) là 224 kg/chiếc. Sự khác biệt giữa lốp xe và vòng thép là 224kgx6=1344kg đối với lốp đôi, trong khi lốp đơn là 153kg x6=918kg và trọng lượng giảm của lốp đơn là 426kg.
ma sát thấp
Tương ứng, mức tiêu thụ nhiên liệu lý thuyết giảm.
Chúng ta thấy rằng chiều rộng của một lốp chỉ là 800px, nhỏ hơn 500px so với hai lốp đôi thông thường. Lốp một bên bớt 500px, đối với xe 3 trục là 3000px. Diện tích tiếp xúc với mặt đường tương đối giảm có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả.
ổn định mạnh mẽ
Do xe bán rơ mooc sàn phẳng Tri trục 12,5m sử dụng trục sau kéo dài nên chiều dài cơ sở tương đối rộng, độ ổn định lái và quay vòng tương đối của nó tốt hơn so với lốp đôi thông thường. Mô hình trục một lốp là năm 2050 và mô hình trục sau hai lốp phổ biến là năm 1840.
Chi phí lốp xe thấp
Hai lốp đơn rơ moóc phẳng Tri trục 12,5m thông thường của cùng một nhãn hiệu và ba gói giống nhau đắt hơn một chút so với một lốp đơn lớn.
Rơmooc Tri Trục 12.5m Phẳng sẽ được gửi đến Việt Nam Hồ Chí Minh
Nó không thể bị quá tải. Do tải trọng định mức của lốp đơn rơ moóc phẳng Tri trục 12,5m có các quy định nghiêm ngặt nên không gian quá tải tương đối nhỏ. So với lốp đôi thông thường, chắc chắn là nó không thể bị quá tải. Tất nhiên, chúng tôi không chủ trương quá tải ở đây. .
Về mặt bảo dưỡng, phương pháp bảo dưỡng về cơ bản giống như phương pháp bảo dưỡng lốp đôi rơ moóc phẳng thông thường. Điều quan trọng là giữ cho áp suất lốp luôn ổn định và thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, nhìn thoáng qua có thể nhìn thấy áp suất lốp từ bề mặt nên không khó để nói.
Về mặt bảo trì, nhiều người quan tâm đến nó hơn. Có dễ sửa chữa sau khi bị hỏng không? Cửa hàng sửa chữa lốp xe bình thường có thể sửa chữa nó? Bạn có thể yên tâm rằng nó không chỉ rất dễ sửa chữa mà còn dễ sửa chữa hơn so với lốp đôi thông thường.
Hầm lốp xe cũng rất đơn giản, các thao tác giống như song sinh thông thường. Và vì lốp đơn tương đối rộng nên chỉ cần bị bong một bên là có thể sửa được.
Rơmooc Tri Trục 12.5m Phẳng sẽ được gửi đến Việt Nam Hồ Chí Minh
Bạn có thể yên tâm rằng hiệu quả tản nhiệt của lốp đơn tốt hơn lốp đôi và xác suất nổ lốp rất nhỏ, lốp thông thường có 16 hoặc 18 lớp, trong khi lốp đơn lớn có 20 lớp nên xác suất nổ lốp Chỉ rất nhỏ.
Các biện pháp phòng ngừa về cơ bản giống như các biện pháp phòng ngừa của lốp đôi thông thường có giá rơ mooc. Điều quan trọng nhất là phải chú ý đến các vật cứng cắt vào lốp xe, đặc biệt là các thành bên, khi vào cua hoặc điều kiện đường xấu, bởi vì cắt một lốp xe tương đương với cắt hai lốp xe thông thường. Tốt nhất là quay góc tối đa khi rẽ góc nhọn và quay đầu xe. Xét cho cùng, một chiếc lốp gần như có thể chống xoắn.
Rơmooc Tri Trục 12.5m Phẳng sẽ được gửi đến Việt Nam Hồ Chí Minh
You can learn about different types of flatbed semi trailer, such as 2 axle flatbed semi trailer,3 axle container semi trailer,4 axle 40ft flatbed semi trailer, etc. As well as the process, testing, packaging and customer feedback, etc.
This kind of semi trailer was designed with lots of advantages and features. If you want to get more information, please don't hesitate to make contact with us.
