Vào tháng 7 năm 2020, một khách hàng đến từ Việt Nam đã mua một rơ moóc lưỡi cối xay gió từ TITAN. Khách hàng đã mua rơ-moóc cánh cối xay gió để vận chuyển cánh tua-bin gió lên đỉnh núi. Anh cho biết đã liên hệ với một số nhà cung cấp xe ở Trung Quốc và họ đều cho anh biết họ không sản xuất loại xe này. May mắn thay, chúng tôi có một số khách hàng ở Việt Nam, và khách hàng này tình cờ nhìn thấy một rơ moóc lưỡi cối xay gió, sau đó anh ta tìm thấy chúng tôi trên Google và liên hệ với giám đốc bán hàng của chúng tôi. Rơ mooc cánh cối xay gió cũng rất phổ biến ở Việt Nam. Nhiều khách hàng lại hợp tác với chúng tôi.
Sau đây là phản hồi từ khách hàng tại Việt Nam. Khách hàng nói với chúng tôi rằng dự án của họ đã được hoàn thành một cách an toàn. Cảm ơn TITAN đã giúp anh hoàn thành dự án này.
Bán xe đầu kéo lưỡi cối xay gió 3 dây 6 trục tại Việt Nam
Hiện nay, các dự án kỹ thuật điện gió trong và ngoài nước đang được khởi công xây dựng rầm rộ nhằm thúc đẩy sự phát triển của điện gió. Việc vận chuyển cánh tuabin gió trong nước hầu hết dựa vào rơ mooc hiện có bằng cách hàn một số bộ phận phụ trợ để cố định cánh rồi mua các cánh quạt hiện tại. Phương thức vận chuyển này yêu cầu tốc độ rơ moóc thấp, điều kiện đường tốt, giảm rung và hiệu suất vượt qua kém, đồng thời tính hiệu quả và tính khả thi thấp.
Thiết kế tổng thể của XE TITAN
Các xe kéo cối xay gió lưỡi gồm máy kéo, nền tảng hàng, trục, hệ thống treo, thiết bị hỗ trợ, hệ thống lái, phanh hệ thống và hệ thống điện.
Kích thước tổng thể của rơ moóc lưỡi cối xay gió là 16250mm * 3700mm * 5000mm; trục 3 dòng và 6 cầu. Vỏ xe là loại lốp dây thép 8.25R15: Hệ thống treo nâng hạ xi lanh thủy lực; phạm vi nâng lớn hơn 400 mm; hệ thống thủy lực áp suất làm việc 16 MPa; bệ chở hàng sử dụng cơ cấu lái xylanh. Góc quay tối đa là 45 °; nền tảng hàng hóa là một nền tảng hàng hóa mô-đun. Nền tảng hàng hóa có thể thẳng đứng
Ghép nối kết hợp; sơ mi rơ moóc sử dụng hệ thống phanh cắt khí đường ống kép và được trang bị phanh tay, có thể đỗ độc lập thông qua một thiết bị hỗ trợ.
Bệ chở hàng của rơ moóc cánh cối xay gió
Bục hàng được cấu tạo gồm 3 phần: Bục hàng phụ, bệ hàng trung gian và bệ hàng sau. Mỗi phần của nền tảng hàng hóa có thể được kết hợp và nối. có khớp phuộc. Toàn bộ nền hàng là kết cấu khung, nền hàng được hàn bằng các thanh dầm và dầm dọc. Dầm dọc sử dụng cấu trúc hình chữ I.
Kết cấu hình chữ I có đặc điểm là cường độ cao và công nghệ đơn giản: dầm ngang sử dụng thép vuông và thép kênh: các ống thép liền mạch được hàn dưới tấm cánh dưới của dầm dọc chính, và các ống thép liền mạch được kết nối với mục đích của việc hàn các ống thép liền mạch là để tăng độ cứng của nền hàng hóa. Giảm biên độ dao động lên xuống của bệ chở hàng trong quá trình lái xe.
Do bệ chở hàng dài nên bán kính quay vòng lái lớn và hiệu suất vượt không tốt. Do đó, ở trạng thái không tải, bệ chở hàng phía trước và bệ chở hàng phía sau được kết nối chéo trực tiếp với nhau để cải thiện khả năng qua lại của toàn bộ xe.
Hệ thống treo thủy lực
Việc nâng toàn bộ nền tảng hàng hóa của rơ moóc cánh cối xay gió được thực hiện bằng hệ thống treo thủy lực. Hệ thống treo thủy lực được cấu tạo bởi công xôn, tay đòn và trụ treo. Công xôn và tay đòn và trụ treo được nối với nhau bằng khớp nối, tay đòn và trụ treo được nối với nhau bằng khớp bi. Khi nâng bệ hàng, xi lanh treo được mở rộng dưới tác dụng của áp suất thủy lực, góc giữa công xôn và tay đòn tăng, bệ hàng được nâng lên vị trí cao nhất.
Lữ đoàn chỉ đạo
Hệ thống lái là chìa khóa của toàn bộ thiết kế. Nó liên quan đến sự an toàn của xe và sự vận hành ổn định. Hệ thống lái của máy vận chuyển cánh quạt được cấu tạo bao gồm rô to trung tâm, thanh giằng, thanh giằng dọc, tay lái ngang, tay lái dọc và xylanh lái. Hệ thống lái của rơ moóc cánh cối xay gió sử dụng hệ thống lái kết hợp cơ khí - thủy lực, tức là tay lái của khối van thủy lực được vận hành bằng tay để làm cho dầu thủy lực đi vào xi lanh lái.
Watch the video to know more details about the windmill blade transport trailer, windmill blade trailer , 3 line 6 axle windmill blade transport trailer , wind blade trailer.
